省高速集团：
    你公司《关于潼关（豫陕界）至临潼（靳家）高速公路施工图设计和预算的请示》（陕高速字〔2010〕237号）及修改后施工图设计文件与施工图预算均收悉。原施工图设计完成后，省厅分别组织有关单位和专家分专业进行了审查，并以陕交函〔2009〕152号文印发了土建工程的施工图设计审查意见。陕交函[2009]567号文印发了机电工程的技术方案审查意见，以陕交函[2009]203号文印发了房建工程的方案设计审查意见。按照各次审查意见的精神和要求，你公司组织设计单位对施工图设计文件进行了修改、补充和完善。根据交通运输部《关于潼关（豫陕界）至临潼（靳家）高速公路改扩建工程初步设计的批复》（交公路发〔2010〕598号）精神，经审查研究，批复如下：
建设规模和技术标准
 本项目起自潼关西北村（豫陕界），接河南省拟改扩建的洛阳至三门峡（豫陕界）高速公路，经港口、华阴、夫水、华县、渭南、新丰、止于终点临潼（靳家），接拟改扩建临潼（靳家）至西安高速公路。路线全长116.261公里，其中渭南过境段16.518公里新建，其余99.743公里利用既有高速公里改扩建。
 全线在秦东、港口、华阴、夫水、华县、华县西（赤水）、新丰、兵马俑（靳家）等8处设互通式立交，其中华县西（赤水）立交移位新建，其余立交原位改扩建。
 同步改建秦东、港口、华县西互通式立交3处连接线，共长24.834公里，采用二级公路技术标准，设计速度采用60公里/小时，其中秦东连接线13.726公里和华县西互通连接线3.257公里路基宽度采用12米，港口互通连接线7.851公里路基宽度采用15米。
 全线按双向八车道高速公路技术标准改扩建。其中：潼关至华阴段29.2公里，设计速度100公里/小时，路基宽度41米；华阴至临潼段87.061公里，设计速度120公里/小时，路基宽度42米（渭南过境段为新建）。新建桥梁设计汽车荷载等级采用公路－I级（利用既有桥涵结构物暂沿用原荷载标准），特大桥设计洪水频率1/300，其他主线桥梁设计洪水频率1/100。其余各项主要技术指标按《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）执行。
路线
 路线设计基本贯彻了初步设计批复精神，原则同意在初步设计基础上优化后的路线布设和采用的平、纵面技术指标及平、纵配合设计。
 三、路基路面
 1、原则同意路基、排水及防护工程设计。
 2、挖方粉质土尽量采用掺灰处理等改良措施，以CBR值做为控制指标，减少弃方和占地。要严格控制路基填料的质量，特别对砂砾的最大粒径及含水量等因素要严格把关，确保路基填筑质量。
 3、应根据实测的既有高速公路工后沉降量，优化加宽地基的处置方案、填料选择，做好新旧路基衔接部位的处治。
 4、同意全线采用沥青混凝土路面结构，主线行车道路面结构采用4厘米（SMA-13）型沥青玛蹄脂碎石混合料上面层+6厘米（AC-20）型中粒式沥青砼中面层+12厘米（ATB－30）型粗粒式密级配沥青碎石下面层+42厘米水泥稳定碎石基层+21厘米水泥稳定碎石（或水泥冷再生混合料碎石）底基层，路面结构层总厚度85厘米。加宽段硬路肩路面结构采用4厘米 （SMA-13）型沥青玛蹄脂碎石混合料上面层+18厘米泡沫冷再生沥青中下面层+42厘米水泥稳定碎石基层，路面厚度64厘米。新建段硬路肩下面层应铺筑级配碎石。
 收费广场路面结构采用26厘米水泥砼面板＋20厘米水泥稳定碎石基层＋20厘米水泥稳定碎石底基层，路面厚度66厘米。
 5、建设期应加强既有路面病害调查和分析，落实动态设计理念，优化旧路网裂、车辙及沉陷等病害的处治方案。
 四、桥梁、涵洞
 1、全线共设桥梁共计6232.145米／44座（全幅，下同），其中大桥5194.982米/16座，中小桥1037.163米/28座，涵洞255道。桥梁、涵洞结构物总体设计基本合理，桥型选择、桥孔布设基本合理，基本执行了初步设计批复意见，原则同意其设计。
 2、原则同意K84+800沋河大桥左幅采用3×（4×35 ）+5×35  +3×35  +2×30 +(47.08 +80 +47.04)米预应力混凝土连续箱梁；右幅采用5×（4×35）+2×26.67 +26.71 +(47.08 +80 +47.04)米预应力混凝土连续箱梁。
 K92+621陇海铁路大桥左幅采用4×40 +（3×40 +30） +(47.08 +80 +47.08)+（30 +2×40）+3×40米预应力混凝土连续箱梁；右幅采用4×40 +（2×40 +30） +(47.08 +80 +47.08)+（23 +3×33）+（40 +3×36）预应力混凝土连续箱梁。
 3、拼接加宽的桥梁，应加强既有桥梁使用状况调查，进行必要的维修加固处理，确保结构安全。
 五、互通式立交
 全线共设互通式立交8处，分别为秦东、港口、华阴、夫水、华县、华县西、新丰、兵马俑互通，其中华县西（原赤水）立交移位新建，其余立交均原位改扩建。互通式立交设计执行了初步设计批复意见精神，原则同意其设计。
 赤水枢纽立交K70+315～K74+120段的主线部分（含加减速车道）及与渭蒲高速主线连接的D匝道DK0+000～DK0+290、G匝道GK1+700～GK2+237.681、C匝道CK0+000～CK0+290、E匝道EK1+049～EK1+681.881、A匝道AK0+480～AK0+553.271、B匝道BK0+480～BK0+564.786等6段由本项目组织实施，其余匝道部分由渭蒲、渭玉项目组织实施。
 全线设分离式立交66处，跨线天桥19处，通道271道，原则同意其设计。
 六、交通工程和沿线设施
 全线设服务区2处（华山、良田）和停车区2处（潼关、南沙），养护工区2处（华阴、华县），主线收费站及超限站各1处（潼关），匝道收费站及超限站8处（秦东、港口、华阴、夫水、华县、华县西、新丰、兵马俑），通信监控分中心1处（西安，利用），监控通信管理所2处（渭南、华阴）。
 原则同意全线关于服务、管理和收费、通信、监控系统的设计方案。
 应按照《国家高速公路路线命名及编号规则》（JTGA03—2007）要求，修改完善交通标志设置，预告等交通标志应采用门架式结构为主，悬臂结构为辅的方案，确保交通安全。
 根据部初步设计批复，按照省厅2006年印发的《陕西省高速公路服务区布局及设计指南》要求，适当扩大服务区用地，考虑交警用房、超限检测功能，并充分满足各站点住宿、就餐、阅览、洗浴等“四个一工程”的需要，审查核定沿线设施新增占地面积为415亩，建筑面积为55370平方米。
 七、施工图预算
 施工图预算编制基本符合交通部颁《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》（JTG B06-2007）和我省有关规定。经审查，核定该项目施工图预算金额为6667513218元。
 潼关西北村（豫陕界）至赤水公路约59.6公里路面整治工程预算中已计列。
 请据此批复，积极筹措建设资金，确保工程质量，严格控制投资。
 
 附件：潼关（豫陕界）至临潼（靳家）高速公路改扩建工程施工图设计预算审批表/File/2012-05-21-15-06-39.rar

 

二○一一年一月二十日